VOLKSWAGEN GOLF 2.0 MI GLX 8V GASOLINA 4P MANUAL BEGE GASOLINA 1999 USADO

São José do Rio Preto

IPVA Pago Não aceito troca Licenciado

VW Golf GLX 2.0 1998 Prata Suede/Champanhe Ar condicionado funciona e gela bem (foi totalmente revisado), alarmes originais. Manual e chave reserva. Todos os farois e lanternas são Hella, inclusive os defletores ao lado das setas. O carro contém todos selos originais, comprovando que é selado. Todos os vidros originais VW, com exceção do parabrisa (comprei assim, não posso dizer a causa da troca). Compartimento do estepe ainda é original, feito de crina. NÃO TEM: teto solar, freio a disco nas traseiras (somente dianteiras), ABS e air bags. Em ótimo estado de conservação, como pode ser observado nas fotos. Falando um pouco sobre o carro: Carro está comigo há um pouco mais de 1 ano e comprei pois queria muito um carro mais antigo, mas que fosse confortável, forte e seguro, dadas as métricas da época. Inicialmente eu tinha vários projetos em mente - fazer uma tapeçaria personalizada (minha família trabalha no ramo de tecidos automotivos há 33 anos) e fazer algumas mudanças estéticas leves. Porém, quando peguei o carro e comecei a observar o quão conservado ele estava, a quantidade de acabamentos originais, fui me convencendo (e sendo convencido por clientes e amigos que viram o carro) que seria um pecado modifica-lo, levando em conta que alguns itens são muito difíceis ou impossíveis de se encontrar hoje em dia, como: forro de teto original dele (existem parecidos), os tecidos do interior e principalmente das laterais de porta e itens mais controvérsos, como os adesivos que ficam atrás da maçaneta, que hoje estão craquelados e secos, mas que fazem parte da história do carro. Sendo assim, deixei como está. O que o carro tem de não original (que o antigo dono colocou): Rodas BBS 15" originais do Passat VR6 - As rodas originais 14" acompanham o carro Por conta das rodas serem 5 furos e as originais serem 4 furos, o antigo dono comprou dois tambores do Fox e adaptou nas traseiras - os tambores traseiros acompanham o carro. Abafador no sistema de exaustão. O carro tem o ronco mais grave, mas não é o tipo de barulho alto e chamativo. Na minha opinião, é super gostoso de ouvir e como eu preferi assim, resolvi manter - o abafador original acompanha o carro. Volante foi reemcapado e a coifa da manopla de câmbio foi feita - infelizmente, por trabalhar com isso, eu posso afirmar que foi um trabalho muito mal executado e é algo que eu me envergonho por não ter mandado fazerem outro serviço, mas eu estive com o tempo muito apertado para deixar o carro parado por isso e não é algo que me incomode tanto. Detalhes que o carro tem e que são do meu conhecimento: Logo acima da borracha do vidro do motorista, o verniz da pintura descascou em cerca de 3,5cm - para alguns é irrelevante, pra mim, que sempre cuidei do carro e lavava todo final de semana, me partia o coração, mas novamente, não ia abrir o verniz todo da porta só por conta deste detalhe. Estarei deixando uma foto deste detalhe no anúncio. Um dos donos anteriores usava capa de proteção, daquelas que não são respiráveis e por isso, o verniz do teto ficou manchado, tirei uma foto e está no anúncio. Na coluna que separa os dois vidros, traseira lado direito, tem um descascado na parte preta. Acredito que seja fácil pintar, mas nunca o fiz. A capa do retrovisor direito está trincada, provavelmente algum dos ex donos arrumou mas não ficou lá aquelas coisas. Esteticamente não é nada absurdo, mas está lá. Sabendo disso, eu comprei uma capa nova original deste retrovisor, mas troquei porque ela teria que ser pintada na cor, algo que eu não tive tempo. A capa nova acompanha o carro. E o único detalhe de parte mecânica que esse carro tem (como eu disse, que eu tenho ciência), é que a direção está apresentando vibração quando o carro está parado e desengatado. Em movimento não sinto essa vibração. Já troquei todos os coxins de motor deste carro, inclusive um que é hidráulico, infelizmente a vibração se manteve, acredito que esteja na caixa de direção mesmo. De qualquer forma, não é algo que impacta no uso, então não fui atrás. Manutenções e acessórios do carro: Sistema de som Hi-Fi Hertz Studio (4 falantes + 2 Tweeters) e módulo abaixo do banco do carona. Sobre esse som: não é caixa selada e jamais faria isso, eu amo música e gosto de qualidade, é um sistema de som de altíssima qualidade, que te permite ir até o máximo sem perder qualidade, apesar de achar pouquíssimo provável alguém conseguir escutar no máximo. Complementando a parte do som, todas as portas tiveram aplicação de manta asfáltica/toroflex para melhor acústica e diminuir a dispersão sonora. Foi trocado: Radiador, bomba d'água e todo sistema de arrefecimento, inclusive mangueiras; Junta de cabeçote (foi colocado uma de aço, mais resistente, usada em motores preparados); Coxins de motor; Toda suspensão foi refeita, com molas originais dele, na altura original; Válvula termostática; Correia dentada foi trocada logo que eu comprei, com 101 mil km; Sensor da bomba de combustível; Óleo de motor trocado no final de Setembro/2022; Além de itens menores e menos relevantes como coifas e etc... Acredito que seja isso. É um ótimo carro, muito melhor do que eu imaginava antes de tê-lo. O motor é bem forte, não parece ter somente 114cv, bem torcudo e elástico. É um carro muito divertido de guiar e se mostrou muito confiável. Honestamente, vai deixar muita saudades, gostei muito mais dele do que meu antigo carro, um Cruze, apesar do abismo tecnológico entre eles. Chama bastante atenção por onde passa, pois está bem conservado e eu sempre o mantive limpo e alinhado. Estou vendendo pois quero um 4x4 pra uma nova fase da minha vida. Valor sempre é negociável, porém, propostas imbecis serão ignoradas. Aceito troca apenas por dinheiro. Se quiser que eu tire o som, o desconto é de R$3.000,00 Fora isso, não vendo nada separado, não insista. Qualquer dúvida, estou a disposição. Tenho mais fotos, pois não cabem todas no anúncio.